وصفات جديدة

ارتفاع أسعار الغاز والمطاعم لا تعاني بعد

ارتفاع أسعار الغاز والمطاعم لا تعاني بعد


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ارتفع متوسط ​​السعر الوطني للغالون من البنزين 11 سنتًا في أسبوعين ، وهو 40 سنتًا أكثر مقارنة بالعام السابق ، مما أجبر المستهلكين على الاستعداد لمزيد من الألم في المضخة.

لكن العلامات التجارية للمطاعم لم تشعر بعد بالآثار.

وقال ديفيد ستيدهام ، نائب رئيس التسويق لسلسلة الخدمات السريعة كولفرز المكونة من 445 وحدة: "كان الارتفاع في أسعار الغاز تدريجيًا ويشكل جزءًا تقريبًا من التوقعات في اقتصاد اليوم". "ما زلنا لا نرى التوقف السريع في تجارب ضيوفنا. ما زلنا نزيد [المعاملات] والمبيعات ".

عانت العديد من المطاعم من الاختفاء المفاجئ للإنفاق التقديري للمستهلكين خلال صدمات أسعار الغاز لعام 2008 ، لكنها أظهرت هذا العام اتجاهات مبيعات إيجابية مع ارتفاع أسعار الغاز ، خاصة منذ يناير.

وقالت الشركة إن شركة Culver حققت زيادة بنسبة 12 في المائة في مبيعات المتاجر نفسها لشهر يناير ، وهي في طريقها لزيادة مضاعفة الرقم في فبراير أيضًا.

أفاد مسح NRN-MillerPulse عن زيادة مبيعات المتاجر نفسها على مستوى الصناعة بنسبة 4.9 في المائة في يناير ، مقارنة مع زيادة بنسبة 1.7 في المائة في يناير 2011. وأشار المشاركون في هذا الاستطلاع إلى الطقس الملائم وحركة مرور الضيوف القوية للزيادة.

في مكان آخر ، سجلت ماكدونالدز زيادة بنسبة 7.8 في المائة في مبيعات المتاجر المحلية نفسها في يناير. وقال مسؤولو تكساس رودهاوس في مكالمة أرباح الربع الأخير الخاصة بهم أن مبيعات المتجر نفسه للعلامة التجارية ارتفعت بنسبة 6.7 في المائة خلال الأسابيع الستة الأولى من عام 2012.

قال ديفيد بورتالاتين ، مدير تحليل الصناعة في شركة أبحاث السوق The NPD Group ، إن المستهلكين غيّروا تاريخيًا سلوكهم الشرائي لأشياء مثل المطاعم عندما ارتفعت أسعار الغاز فوق 3 دولارات للغالون. وفقًا لإدارة معلومات الطاقة الأمريكية ، بلغ متوسط ​​سعر الغاز الوطني 3.59 دولارًا للغالون يوم الاثنين ، مرتفعًا من 3.48 دولار في 6 فبراير ، و 3.19 دولار في العام السابق.

لكن بما أن أسعار الغاز كانت أعلى من 3 دولارات منذ كانون الأول (ديسمبر) 2010 ، فقد قبلها المستهلكون "كالمعتاد الجديد تقريبًا" ، حسب قول كولفر ستيدهام.

وأشار إلى أن حدًا ماليًا ونفسيًا أكثر تدميراً قدره 4 دولارات للغالون الواحد يمكن أن يؤدي إلى توقف مؤقت.

يقول NPD إن الزيادات في أسعار الغاز ستستمر على الأرجح. وقال بورتالاتين من NPD إن الأمريكيين سيكون لديهم في الواقع دولارات أقل لإنفاقها في المطاعم ، حيث يظل ملء خزانات الغاز الخاصة بهم مكلفًا. وأشار إلى أنه في عام 2011 ، اشترى السائقون في الولايات المتحدة 1.7 في المائة أقل من جالونات البنزين مقارنة بعام 2010 ، لكنهم دفعوا 24 في المائة أكثر في المضخة.

قال بورتالاتين: "يحاول المستهلكون تقليص الإنفاق في المضخة عن طريق القيادة بمعدل أقل ، لكنه يكاد يكون ممارسة غير مجدية". "ليس هناك شك في أن المستهلك يخسر نصيبه من المحفظة في المضخة على الرغم من محاولته تقليل الاستهلاك. لا يمكنهم مواكبة ذلك ".

تواصل مع Mark Brandau على [email protected]
لمتابعته عبر تويتر:Mark_from_NRN


إليكم سبب ارتفاع أسعار الغاز في كاليفورنيا مقارنة بالولايات الأخرى

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود شل في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

سائق سيارة يعيد تزويد سيارة بالوقود في محطة وقود في فاليرو في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

بالنسبة للعديد من العاملين ، تعتبر الساعة 4:30 علامة مرحب بها على اقتراب يوم العمل من نهايته. لكن 4.30 دولارًا و [مدش] سعر جالون من الغاز في بعض المحطات في سان فرانسيسكو هذا الأسبوع و [مدش] يكفي لفرض أخذ مزدوج ، ويثير السؤال: لماذا أسعار الغاز مرتفعة جدًا في الوقت الحالي؟

مع استيقاظ منطقة الخليج والبلد ببطء من التجمد العميق الناجم عن الوباء ، ارتفعت أسعار الغاز حيث أدى المزيد من التجارة والطقس الأفضل إلى زيادة الطلب بينما ارتفع سعر النفط. انتقلت سان فرانسيسكو ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعتي سانتا كلارا ومارين ، إلى الطبقة البرتقالية الأقل تقييدًا هذا الأسبوع. الميزة الأخرى التي يشاركونها هي أسعار الغاز المذهلة عند أو بالقرب من 4 دولارات للغالون.

هذا & rsquos دولار أعلى من المتوسط ​​الوطني. ولماذا قد يعتمد ذلك على من تسأل.

يصر بعض مراقبي الصناعة على أن التكلفة المرتفعة للبنزين في كاليفورنيا ترجع إلى ارتفاع الضرائب واللوائح على الغاز وانبعاثات الكربون على مستوى الولاية. تصر وكالات الدولة والمدافعون عن المستهلكين على أن هذه العوامل هي المسؤولة جزئيًا فقط وأن أكبر الشركات المصنعة تتقاضى رسومًا أكبر في كاليفورنيا لمجرد أنها تستطيع ذلك ، في حين امتنعت شركات النفط الكبرى عن زيادة الإمدادات ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، بعد رؤية تخفيضات ضخمة لأرباحهم والقوى العاملة في العام الماضي بسبب الوباء.

يمكن لسفينة حاويات ضخمة تسد قناة السويس الحرجة أن ترفع أسعار مجموعة متنوعة من السلع ، بما في ذلك النفط.

ما لا خلاف عليه هو أن أسعار الغاز ارتفعت منذ بداية العام ، على الرغم من أنها استقرت إلى حد ما في الآونة الأخيرة. متوسط ​​الأسعار الوطنية التي يتتبعها نادي السيارات AAA أعلى مما كانت عليه منذ مايو 2019. على الرغم من أن سبب ارتفاعها ليس بهذه البساطة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار النفط الخام منذ بداية العام. وفقًا للجنة الطاقة في كاليفورنيا ، انخفض سعر برميل النفط الخام من أقل من 50 دولارًا في بداية العام إلى حوالي 65 دولارًا الآن.

يساهم ذلك بحوالي 38 سنتًا للغالون الواحد في أسعار الغاز ويمثل حوالي 60٪ من الأسعار المتزايدة للمستهلكين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكاليفورنيا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من ليندسي باكلي ، المتحدثة باسم لجنة الانتخابات المركزية.

قال باكلي إن زيادة عدد الأشخاص الذين يقودون سياراتهم مع تخفيف القيود المفروضة على فيروس كورونا أدى أيضًا إلى زيادة الطلب ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تُظهر مراقبة CEC لحركة مرور جسر Bay Area عودة ملاذ السائقين و rsquot إلى معدلات التنقل قبل الوباء ، لكن السفر بالسيارات في المنطقة زاد بأكثر من 20 ٪ بين بداية يناير وبداية مارس. وقال باكلي إنه من المحتمل أن تكون هذه الزيادة الأخيرة في القيادة مرتبطة بمزيد من التطعيمات واستمرار الانتعاش الاقتصادي.

فلماذا الأسعار أعلى بكثير في ولاية كاليفورنيا على وجه التحديد؟

& ldquo ترجع الفروق الإجمالية إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب والرسوم البيئية مثل الحد الأقصى والتجارة ومعيار الوقود الكربوني المنخفض ، & rdquo في كاليفورنيا ، كما قال سيفيرين بورنستين ، خبير اقتصادي الطاقة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

حتى مع الأخذ في الاعتبار تلك الرسوم الإضافية ، قال بورنستين إنه منذ عام 2015 دفع سكان كاليفورنيا 25 إلى 30 سنتًا إضافيًا للغالون علاوة على ذلك ، وهو ما يسميه & ldquothe التكلفة الإضافية للبنزين الغامض. & rdquo

وقال بورنستين إن هذا يضيف ما يقرب من 4 مليارات دولار إضافية يدفعها سكان كاليفورنيا سنويًا مقابل الغاز. وقال إن الارتفاع في الأسعار بدأ لأول مرة في عام 2015 بعد أن تسبب حريق في مصفاة بجنوب كاليفورنيا في تراجع الإمدادات ، لكنه لم يختف قط.

حدد تقرير عام 2019 الصادر عن لجنة الانتخابات المركزية أيضًا رسومًا إضافية قدرها 30 سنتًا لكل جالون ، وخلص إلى أن السبب الرئيسي للزيادة المتبقية في الأسعار هو ببساطة أن منافذ بيع البنزين بالتجزئة في كاليفورنيا و rsquos تفرض أسعارًا أعلى من تلك الموجودة في الولايات الأخرى.

يدفع سكان كاليفورنيا بعضًا من أعلى ضرائب الغاز في البلاد. وجدت مجموعة الضغط التابعة لمعهد البترول الأمريكي ، في تقرير صدر في يناير / كانون الثاني ، أن سكان كاليفورنيا دفعوا أكثر من 80 سنتًا للغالون الواحد كضرائب ، وهو أكبر مبلغ تدفعه أي ولاية أخرى ، مدفوعًا في الغالب بضريبة الإنتاج الحكومية. قدرت بيانات لجنة الانتخابات المركزية هذه الضرائب على أنها بضعة بنسات أقل للغالون الواحد.

كانت ولاية بنسلفانيا هي التالية في القائمة بسعر 77 سنتًا للغالون ، وفقًا ل API.

تُرى أسعار الغاز في محطة وقود شل من خلال واجهة متجر فارغة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / ذا كرونيكل

فتحت وزارة العدل في كاليفورنيا تحقيقًا في هذه القضية في عام 2019. ولا تزال القضية التي تنظر في الممارسات غير العادلة والمضادة للمنافسة في صناعة النفط بالولاية و rsquos مستمرة في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

تميل أسعار الغاز المرتفعة إلى إلحاق الضرر بالأشخاص الأقل قدرة على تحمل تكاليفها.

أظهرت الأبحاث التي أجراها المعهد الحضري أن ارتفاع أسعار الغاز يؤثر على الأشخاص العاملين الذين يقل دخل أسرتهم عن عتبة الفقر الفيدرالية والذين يميلون إلى إنفاق المزيد من دخلهم على الغاز. يشعر بهذا التأثير بشكل مضاعف الأشخاص في الطرف الأدنى من سلم الأجور الذين رأوا عملهم أكثر تضررًا من التداعيات الاقتصادية الوبائية و rsquos.

بالنسبة لبعض المحللين مثل باتريك دي هان ، رئيس تحليل البترول في GasBuddy ، وهي شركة تتعقب أسعار الوقود ، فإن متوسط ​​الأسعار المرتفع في كاليفورنيا ليس لغزًا.

قال دي هان إن معيار الوقود الكربوني المنخفض للدولة و rsquos ، ونظام الحد الأقصى والتجارة للحد من الانبعاثات ، وضرائبها على المضخة هي المسؤولة بشكل مباشر عن ارتفاع أسعار الوقود. & ldquo السياسات الأكثر خضرة لا تكلف المال. & rdquo


إليكم سبب ارتفاع أسعار الغاز في كاليفورنيا مقارنة بالولايات الأخرى

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود شل في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

سائق سيارة يعيد تزويد سيارة بالوقود في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

بالنسبة للعديد من العاملين ، تعتبر الساعة 4:30 علامة ترحيب على اقتراب يوم العمل من نهايته. لكن 4.30 دولارًا و [مدش] سعر جالون من الغاز في بعض المحطات في سان فرانسيسكو هذا الأسبوع و [مدش] يكفي لفرض أخذ مزدوج ، ويثير السؤال: لماذا أسعار الغاز مرتفعة جدًا في الوقت الحالي؟

مع استيقاظ منطقة الخليج والبلد ببطء من التجمد العميق الناجم عن الوباء ، ارتفعت أسعار الغاز حيث أدى المزيد من التجارة والطقس الأفضل إلى زيادة الطلب بينما ارتفع سعر النفط. انتقلت سان فرانسيسكو ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعتي سانتا كلارا ومارين ، إلى الطبقة البرتقالية الأقل تقييدًا هذا الأسبوع. الميزة الأخرى التي يشاركونها هي أسعار الغاز المذهلة عند أو بالقرب من 4 دولارات للغالون الواحد.

هذا & rsquos دولار أعلى من المتوسط ​​الوطني. ولماذا قد يعتمد ذلك على من تسأل.

يصر بعض مراقبي الصناعة على أن التكلفة المرتفعة للبنزين في كاليفورنيا ترجع إلى ارتفاع الضرائب واللوائح على الغاز وانبعاثات الكربون على مستوى الولاية. تصر وكالات الدولة والمدافعون عن المستهلكين على أن هذه العوامل هي المسؤولة جزئيًا فقط وأن أكبر الشركات المصنعة تتقاضى رسومًا أكبر في كاليفورنيا لمجرد أنها تستطيع ذلك ، في حين امتنعت شركات النفط الكبرى عن زيادة الإمدادات ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، بعد رؤية تخفيضات ضخمة لأرباحهم والقوى العاملة في العام الماضي بسبب الوباء.

يمكن لسفينة حاويات ضخمة تسد قناة السويس الحرجة أن تزيد أسعار مجموعة متنوعة من السلع ، بما في ذلك النفط.

ما لا خلاف عليه هو أن أسعار الغاز ارتفعت منذ بداية العام ، على الرغم من أنها استقرت إلى حد ما في الآونة الأخيرة. متوسط ​​الأسعار الوطنية التي يتتبعها نادي السيارات AAA أعلى مما كانت عليه منذ مايو 2019. على الرغم من أن سبب ارتفاعها ليس بهذه البساطة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار النفط الخام منذ بداية العام. وفقًا لهيئة الطاقة في كاليفورنيا ، انخفض سعر برميل النفط الخام من أقل من 50 دولارًا في بداية العام إلى حوالي 65 دولارًا الآن.

يساهم ذلك بحوالي 38 سنتًا للغالون الواحد في أسعار الغاز ويمثل حوالي 60٪ من الأسعار المتزايدة للمستهلكين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكاليفورنيا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من ليندسي باكلي ، المتحدثة باسم لجنة الانتخابات المركزية.

قال باكلي إن زيادة عدد الأشخاص الذين يقودون سياراتهم مع تخفيف القيود المفروضة على فيروس كورونا أدى أيضًا إلى زيادة الطلب ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تُظهر مراقبة CEC لحركة مرور جسر Bay Area عودة ملاذ السائقين و rsquot إلى معدلات التنقل قبل الوباء ، لكن السفر بالسيارات في المنطقة زاد بأكثر من 20 ٪ بين بداية يناير وبداية مارس. وقال باكلي إنه من المحتمل أن تكون الزيادة الأخيرة في القيادة مرتبطة بمزيد من التطعيمات واستمرار الانتعاش الاقتصادي.

فلماذا الأسعار أعلى بكثير في ولاية كاليفورنيا على وجه التحديد؟

& ldquo ترجع الفروق الإجمالية إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب والرسوم البيئية مثل الحد الأقصى والتجارة ومعيار الوقود الكربوني المنخفض ، & rdquo في كاليفورنيا ، كما قال سيفيرين بورنستين ، خبير اقتصادي الطاقة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

حتى مع الأخذ في الاعتبار تلك الرسوم الإضافية ، قال بورنستين إنه منذ عام 2015 دفع سكان كاليفورنيا 25 إلى 30 سنتًا إضافيًا للغالون علاوة على ذلك ، وهو ما يسميه & ldquothe التكلفة الإضافية للبنزين الغامض. & rdquo

وقال بورنستين إن هذا يضيف ما يقرب من 4 مليارات دولار إضافية يدفعها سكان كاليفورنيا سنويًا مقابل الغاز. وقال إن الارتفاع في الأسعار بدأ لأول مرة في عام 2015 بعد أن تسبب حريق في مصفاة بجنوب كاليفورنيا في تراجع الإمدادات ، لكنه لم يختف قط.

حدد تقرير عام 2019 الصادر عن لجنة الانتخابات المركزية أيضًا رسومًا إضافية قدرها 30 سنتًا لكل جالون ، وخلص إلى أن السبب الرئيسي للزيادة المتبقية في الأسعار هو ببساطة أن منافذ بيع البنزين بالتجزئة في كاليفورنيا و rsquos تفرض أسعارًا أعلى من تلك الموجودة في الولايات الأخرى.

يدفع سكان كاليفورنيا بعضًا من أعلى ضرائب الغاز في البلاد. وجدت مجموعة الضغط التابعة لمعهد البترول الأمريكي ، في تقرير صدر في يناير / كانون الثاني ، أن سكان كاليفورنيا دفعوا أكثر من 80 سنتًا للغالون الواحد كضرائب ، وهو أكبر مبلغ تدفعه أي ولاية أخرى ، مدفوعًا في الغالب بضريبة الإنتاج الحكومية. قدرت بيانات لجنة الانتخابات المركزية هذه الضرائب على أنها بضعة بنسات أقل للغالون الواحد.

كانت ولاية بنسلفانيا هي التالية في القائمة بسعر 77 سنتًا للغالون ، وفقًا ل API.

تُرى أسعار الغاز في محطة وقود شل من خلال واجهة متجر فارغة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / ذا كرونيكل

فتحت وزارة العدل في ولاية كاليفورنيا تحقيقًا في هذه القضية في عام 2019. ولا تزال القضية التي تنظر في الممارسات غير العادلة والمضادة للمنافسة في صناعة النفط بالولاية و rsquos مستمرة في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

تميل أسعار الغاز المرتفعة إلى إلحاق الضرر بالأشخاص الأقل قدرة على تحمل تكاليفها.

أظهرت الأبحاث التي أجراها المعهد الحضري أن ارتفاع أسعار الغاز يؤثر على الأشخاص العاملين الذين يقل دخل أسرتهم عن عتبة الفقر الفيدرالية والذين يميلون إلى إنفاق المزيد من دخلهم على الغاز. يشعر بهذا التأثير بشكل مضاعف الأشخاص في الطرف الأدنى من سلم الأجور الذين شهدوا عملهم أكثر تضررًا من التداعيات الاقتصادية الوبائية و rsquos.

بالنسبة لبعض المحللين مثل باتريك دي هان ، رئيس تحليل البترول في GasBuddy ، وهي شركة تتعقب أسعار الوقود ، فإن متوسط ​​الأسعار المرتفع في كاليفورنيا ليس لغزًا.

قال دي هان إن معيار الوقود الكربوني المنخفض للدولة و rsquos ، ونظام الحد الأقصى والتجارة للحد من الانبعاثات ، وضرائبها على المضخة هي المسؤولة بشكل مباشر عن ارتفاع أسعار الوقود. & ldquo السياسات الأكثر خضرة لا تكلف المال. & rdquo


إليكم سبب ارتفاع أسعار الغاز في كاليفورنيا مقارنة بالولايات الأخرى

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود شل في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

سائق سيارة يعيد تزويد سيارة بالوقود في محطة وقود في فاليرو في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

بالنسبة للعديد من العاملين ، تعتبر الساعة 4:30 علامة ترحيب على اقتراب يوم العمل من نهايته. لكن 4.30 دولارًا و [مدش] سعر جالون الغاز في بعض المحطات في سان فرانسيسكو هذا الأسبوع و [مدش] يكفي لفرض أخذ مزدوج ، ويثير السؤال: لماذا أسعار الغاز مرتفعة جدًا في الوقت الحالي؟

مع استيقاظ منطقة الخليج والبلد ببطء من التجمد العميق الناجم عن الوباء ، ارتفعت أسعار الغاز حيث أدى المزيد من التجارة والطقس الأفضل إلى زيادة الطلب بينما ارتفع سعر النفط. انتقلت سان فرانسيسكو ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعتي سانتا كلارا ومارين ، إلى الطبقة البرتقالية الأقل تقييدًا هذا الأسبوع. الميزة الأخرى التي يشاركونها هي أسعار الغاز المذهلة عند أو بالقرب من 4 دولارات للغالون.

هذا & rsquos دولار أعلى من المتوسط ​​الوطني. ولماذا قد يعتمد ذلك على من تسأل.

يصر بعض مراقبي الصناعة على أن التكلفة المرتفعة للبنزين في كاليفورنيا ترجع إلى ارتفاع الضرائب واللوائح على الغاز وانبعاثات الكربون على مستوى الولاية. تصر وكالات الدولة والمدافعون عن المستهلكين على أن هذه العوامل هي المسؤولة جزئيًا فقط وأن أكبر الشركات المصنعة تتقاضى رسومًا أكبر في كاليفورنيا لمجرد أنها تستطيع ذلك ، في حين امتنعت شركات النفط الكبرى عن زيادة الإمدادات ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، بعد رؤية تخفيضات ضخمة لأرباحهم والقوى العاملة في العام الماضي بسبب الوباء.

يمكن لسفينة حاويات ضخمة تسد قناة السويس الحرجة أن ترفع أسعار مجموعة متنوعة من السلع ، بما في ذلك النفط.

ما لا خلاف عليه هو أن أسعار الغاز ارتفعت منذ بداية العام ، على الرغم من أنها استقرت إلى حد ما في الآونة الأخيرة. متوسط ​​الأسعار الوطنية التي يتتبعها نادي السيارات AAA أعلى مما كانت عليه منذ مايو 2019. على الرغم من أن سبب ارتفاعها ليس بهذه البساطة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار النفط الخام منذ بداية العام. وفقًا للجنة الطاقة في كاليفورنيا ، انخفض سعر برميل النفط الخام من أقل من 50 دولارًا في بداية العام إلى حوالي 65 دولارًا الآن.

يساهم ذلك بحوالي 38 سنتًا للغالون الواحد في أسعار الغاز ويمثل حوالي 60٪ من الأسعار المتزايدة للمستهلكين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكاليفورنيا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من ليندسي باكلي ، المتحدثة باسم لجنة الانتخابات المركزية.

قال باكلي إن زيادة عدد الأشخاص الذين يقودون سياراتهم مع تخفيف القيود المفروضة على فيروس كورونا أدى أيضًا إلى زيادة الطلب ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تُظهر مراقبة CEC لحركة مرور جسر Bay Area عودة ملاذ السائقين و rsquot إلى معدلات التنقل قبل الوباء ، لكن السفر بالسيارات في المنطقة زاد بأكثر من 20 ٪ بين بداية يناير وبداية مارس. وقال باكلي إنه من المحتمل أن تكون هذه الزيادة الأخيرة في القيادة مرتبطة بمزيد من التطعيمات واستمرار الانتعاش الاقتصادي.

فلماذا الأسعار أعلى بكثير في ولاية كاليفورنيا على وجه التحديد؟

& ldquo ترجع الفروق الإجمالية إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب والرسوم البيئية مثل الحد الأقصى والتجارة ومعيار الوقود الكربوني المنخفض ، & rdquo في كاليفورنيا ، كما قال سيفيرين بورنستين ، خبير اقتصادي الطاقة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

حتى مع الأخذ في الاعتبار تلك الرسوم الإضافية ، قال بورنستين إنه منذ عام 2015 دفع سكان كاليفورنيا 25 إلى 30 سنتًا إضافيًا للغالون علاوة على ذلك ، وهو ما يسميه & ldquothe التكلفة الإضافية للبنزين الغامض. & rdquo

وقال بورنستين إن هذا يضيف ما يقرب من 4 مليارات دولار إضافية يدفعها سكان كاليفورنيا سنويًا مقابل الغاز. وقال إن الارتفاع في الأسعار بدأ لأول مرة في عام 2015 بعد أن تسبب حريق في مصفاة بجنوب كاليفورنيا في تراجع الإمدادات ، لكنه لم يختف قط.

حدد تقرير عام 2019 الصادر عن لجنة الانتخابات المركزية أيضًا رسومًا إضافية قدرها 30 سنتًا لكل جالون ، وخلص إلى أن السبب الرئيسي للزيادة المتبقية في الأسعار هو ببساطة أن منافذ بيع البنزين بالتجزئة في كاليفورنيا و rsquos تفرض أسعارًا أعلى من تلك الموجودة في الولايات الأخرى.

يدفع سكان كاليفورنيا بعضًا من أعلى ضرائب الغاز في البلاد. وجدت مجموعة الضغط التابعة لمعهد البترول الأمريكي ، في تقرير صدر في يناير / كانون الثاني ، أن سكان كاليفورنيا دفعوا أكثر من 80 سنتًا للغالون الواحد كضرائب ، وهو أكثر ما يدفعه أي ولاية أخرى ، مدفوعًا في الغالب بضريبة الإنتاج الحكومية. قدرت بيانات لجنة الانتخابات المركزية هذه الضرائب على أنها بضعة بنسات أقل للغالون الواحد.

كانت ولاية بنسلفانيا هي التالية في القائمة بسعر 77 سنتًا للغالون ، وفقًا ل API.

تُرى أسعار الغاز في محطة وقود شل من خلال واجهة متجر فارغة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / ذا كرونيكل

فتحت وزارة العدل في ولاية كاليفورنيا تحقيقًا في هذه القضية في عام 2019. ولا تزال القضية التي تنظر في الممارسات غير العادلة والمضادة للمنافسة في صناعة النفط بالولاية و rsquos مستمرة في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

تميل أسعار الغاز المرتفعة إلى إلحاق الضرر بالأشخاص الأقل قدرة على تحمل تكاليفها.

أظهرت الأبحاث التي أجراها المعهد الحضري أن ارتفاع أسعار الغاز يؤثر على الأشخاص العاملين الذين يقل دخل أسرتهم عن عتبة الفقر الفيدرالية والذين يميلون إلى إنفاق المزيد من دخلهم على الغاز. يشعر بهذا التأثير بشكل مضاعف الأشخاص في الطرف الأدنى من سلم الأجور الذين شهدوا عملهم أكثر تضررًا من التداعيات الاقتصادية الوبائية و rsquos.

بالنسبة لبعض المحللين مثل باتريك دي هان ، رئيس تحليل البترول في GasBuddy ، وهي شركة تتعقب أسعار الوقود ، فإن متوسط ​​الأسعار المرتفع في كاليفورنيا ليس لغزًا.

قال دي هان إن معيار الوقود الكربوني المنخفض للدولة و rsquos ، ونظام الحد الأقصى والتجارة للحد من الانبعاثات ، وضرائبها على المضخة هي المسؤولة بشكل مباشر عن ارتفاع أسعار الوقود. & ldquo السياسات الأكثر خضرة لا تكلف المال. & rdquo


إليكم سبب ارتفاع أسعار الغاز في كاليفورنيا مقارنة بالولايات الأخرى

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود شل في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

سائق سيارة يعيد تزويد سيارة بالوقود في محطة وقود في فاليرو في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

بالنسبة للعديد من العاملين ، تعتبر الساعة 4:30 علامة ترحيب على اقتراب يوم العمل من نهايته. لكن 4.30 دولارًا و [مدش] سعر جالون الغاز في بعض المحطات في سان فرانسيسكو هذا الأسبوع و [مدش] يكفي لفرض أخذ مزدوج ، ويثير السؤال: لماذا أسعار الغاز مرتفعة جدًا في الوقت الحالي؟

مع استيقاظ منطقة الخليج والبلد ببطء من التجمد العميق الناجم عن الوباء ، ارتفعت أسعار الغاز حيث أدى المزيد من التجارة والطقس الأفضل إلى زيادة الطلب بينما ارتفع سعر النفط. انتقلت سان فرانسيسكو ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعتي سانتا كلارا ومارين ، إلى الطبقة البرتقالية الأقل تقييدًا هذا الأسبوع. الميزة الأخرى التي يشاركونها هي أسعار الغاز المذهلة عند أو بالقرب من 4 دولارات للغالون.

هذا & rsquos دولار أعلى من المتوسط ​​الوطني. ولماذا قد يعتمد ذلك على من تسأل.

يصر بعض مراقبي الصناعة على أن التكلفة المرتفعة للبنزين في كاليفورنيا ترجع إلى ارتفاع الضرائب واللوائح على الغاز وانبعاثات الكربون على مستوى الولاية. تصر وكالات الدولة والمدافعون عن المستهلكين على أن هذه العوامل هي المسؤولة جزئيًا فقط وأن أكبر الشركات المصنعة تتقاضى رسومًا أكبر في كاليفورنيا لمجرد أنها تستطيع ذلك ، في حين امتنعت شركات النفط الكبرى عن زيادة الإمدادات ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، بعد رؤية تخفيضات ضخمة لأرباحهم والقوى العاملة في العام الماضي بسبب الوباء.

يمكن لسفينة حاويات ضخمة تسد قناة السويس الحرجة أن تزيد أسعار مجموعة متنوعة من السلع ، بما في ذلك النفط.

ما لا خلاف عليه هو أن أسعار الغاز ارتفعت منذ بداية العام ، على الرغم من أنها استقرت إلى حد ما في الآونة الأخيرة. متوسط ​​الأسعار الوطنية التي يتتبعها نادي السيارات AAA أعلى مما كانت عليه منذ مايو 2019. على الرغم من أن سبب ارتفاعها ليس بهذه البساطة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار النفط الخام منذ بداية العام. وفقًا للجنة الطاقة في كاليفورنيا ، انخفض سعر برميل النفط الخام من أقل من 50 دولارًا في بداية العام إلى حوالي 65 دولارًا الآن.

يساهم ذلك بحوالي 38 سنتًا للغالون الواحد في أسعار الغاز ويمثل حوالي 60٪ من الأسعار المتزايدة للمستهلكين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكاليفورنيا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من ليندسي باكلي ، المتحدثة باسم لجنة الانتخابات المركزية.

قال باكلي إن زيادة عدد الأشخاص الذين يقودون سياراتهم مع تخفيف القيود المفروضة على فيروس كورونا أدى أيضًا إلى زيادة الطلب ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تُظهر مراقبة CEC لحركة مرور جسر Bay Area عودة ملاذ السائقين و rsquot إلى معدلات التنقل قبل الوباء ، لكن السفر بالسيارات في المنطقة زاد بأكثر من 20 ٪ بين بداية يناير وبداية مارس. وقال باكلي إنه من المحتمل أن تكون هذه الزيادة الأخيرة في القيادة مرتبطة بمزيد من التطعيمات واستمرار الانتعاش الاقتصادي.

فلماذا الأسعار أعلى بكثير في ولاية كاليفورنيا على وجه التحديد؟

& ldquo ترجع الفروق الإجمالية إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب والرسوم البيئية مثل الحد الأقصى والتجارة ومعيار الوقود الكربوني المنخفض ، & rdquo في كاليفورنيا ، كما قال سيفيرين بورنستين ، خبير اقتصادي الطاقة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

حتى مع الأخذ في الاعتبار تلك الرسوم الإضافية ، قال بورنستين إنه منذ عام 2015 دفع سكان كاليفورنيا 25 إلى 30 سنتًا إضافيًا للغالون علاوة على ذلك ، وهو ما يسميه & ldquothe التكلفة الإضافية للبنزين الغامض. & rdquo

وقال بورنستين إن هذا يضيف ما يقرب من 4 مليارات دولار إضافية يدفعها سكان كاليفورنيا سنويًا مقابل الغاز. وقال إن الارتفاع في الأسعار بدأ لأول مرة في عام 2015 بعد أن تسبب حريق في مصفاة بجنوب كاليفورنيا في تراجع الإمدادات ، لكنه لم يختف قط.

حدد تقرير عام 2019 الصادر عن لجنة الانتخابات المركزية أيضًا رسومًا إضافية قدرها 30 سنتًا لكل جالون ، وخلص إلى أن السبب الرئيسي للزيادة المتبقية في الأسعار هو ببساطة أن منافذ بيع البنزين بالتجزئة في كاليفورنيا و rsquos تفرض أسعارًا أعلى من تلك الموجودة في الولايات الأخرى.

يدفع سكان كاليفورنيا بعضًا من أعلى ضرائب الغاز في البلاد. وجدت مجموعة الضغط التابعة لمعهد البترول الأمريكي ، في تقرير صدر في يناير / كانون الثاني ، أن سكان كاليفورنيا دفعوا أكثر من 80 سنتًا للغالون الواحد كضرائب ، وهو أكبر مبلغ تدفعه أي ولاية أخرى ، مدفوعًا في الغالب بضريبة الإنتاج الحكومية. قدرت بيانات لجنة الانتخابات المركزية هذه الضرائب على أنها بضعة بنسات أقل للغالون الواحد.

كانت ولاية بنسلفانيا هي التالية في القائمة بسعر 77 سنتًا للغالون ، وفقًا ل API.

تُرى أسعار الغاز في محطة وقود شل من خلال واجهة متجر فارغة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / ذا كرونيكل

فتحت وزارة العدل في ولاية كاليفورنيا تحقيقًا في هذه القضية في عام 2019. ولا تزال القضية التي تنظر في الممارسات غير العادلة والمضادة للمنافسة في صناعة النفط بالولاية و rsquos مستمرة في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

تميل أسعار الغاز المرتفعة إلى إلحاق الضرر بالأشخاص الأقل قدرة على تحمل تكاليفها.

أظهرت الأبحاث التي أجراها المعهد الحضري أن ارتفاع أسعار الغاز يؤثر على الأشخاص العاملين الذين يقل دخل أسرتهم عن عتبة الفقر الفيدرالية والذين يميلون إلى إنفاق المزيد من دخلهم على الغاز. يشعر بهذا التأثير بشكل مضاعف الأشخاص في الطرف الأدنى من سلم الأجور الذين شهدوا عملهم أكثر تضررًا من التداعيات الاقتصادية الوبائية و rsquos.

بالنسبة لبعض المحللين مثل باتريك دي هان ، رئيس تحليل البترول في GasBuddy ، وهي شركة تتعقب أسعار الوقود ، فإن متوسط ​​الأسعار المرتفع في كاليفورنيا ليس لغزًا.

قال دي هان إن معيار الوقود الكربوني المنخفض للدولة و rsquos ، ونظام الحد الأقصى والتجارة للحد من الانبعاثات ، وضرائبها على المضخة هي المسؤولة بشكل مباشر عن ارتفاع أسعار الوقود. & ldquo السياسات الأكثر خضرة لا تكلف المال. & rdquo


إليكم سبب ارتفاع أسعار الغاز في كاليفورنيا مقارنة بالولايات الأخرى

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

يتم عرض أسعار الغاز في محطة وقود شل في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

سائق سيارة يعيد تزويد سيارة بالوقود في محطة وقود Valero في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا في 24 مارس 2021.

ستيفن لام / The Chronicle Show More Show Less

بالنسبة للعديد من العاملين ، تعتبر الساعة 4:30 علامة ترحيب على اقتراب يوم العمل من نهايته. لكن 4.30 دولارًا و [مدش] سعر جالون من الغاز في بعض المحطات في سان فرانسيسكو هذا الأسبوع و [مدش] يكفي لفرض أخذ مزدوج ، ويثير السؤال: لماذا أسعار الغاز مرتفعة جدًا في الوقت الحالي؟

مع استيقاظ منطقة الخليج والبلد ببطء من التجمد العميق الناجم عن الوباء ، ارتفعت أسعار الغاز حيث أدى المزيد من التجارة والطقس الأفضل إلى زيادة الطلب بينما ارتفع سعر النفط. انتقلت سان فرانسيسكو ، جنبًا إلى جنب مع مقاطعتي سانتا كلارا ومارين ، إلى الطبقة البرتقالية الأقل تقييدًا هذا الأسبوع. الميزة الأخرى التي يشاركونها هي أسعار الغاز المذهلة عند أو بالقرب من 4 دولارات للغالون.

هذا & rsquos دولار أعلى من المتوسط ​​الوطني. ولماذا قد يعتمد ذلك على من تسأل.

يصر بعض مراقبي الصناعة على أن التكلفة المرتفعة للبنزين في كاليفورنيا ترجع إلى ارتفاع الضرائب واللوائح على الغاز وانبعاثات الكربون على مستوى الولاية. تصر وكالات الدولة والمدافعون عن المستهلكين على أن هذه العوامل هي المسؤولة جزئيًا فقط وأن أكبر الشركات المصنعة تتقاضى رسومًا أكبر في كاليفورنيا لمجرد أنها تستطيع ذلك ، في حين امتنعت شركات النفط الكبرى عن زيادة الإمدادات ، وفقًا لصحيفة نيويورك تايمز ، بعد رؤية تخفيضات ضخمة لأرباحهم والقوى العاملة في العام الماضي بسبب الوباء.

يمكن لسفينة حاويات ضخمة تسد قناة السويس الحرجة أن ترفع أسعار مجموعة متنوعة من السلع ، بما في ذلك النفط.

ما لا خلاف عليه هو أن أسعار الغاز ارتفعت منذ بداية العام ، على الرغم من أنها استقرت إلى حد ما في الآونة الأخيرة. متوسط ​​الأسعار الوطنية التي يتتبعها نادي السيارات AAA أعلى مما كانت عليه منذ مايو 2019. على الرغم من أن سبب ارتفاعها ليس بهذه البساطة مرة أخرى.

ارتفعت أسعار النفط الخام منذ بداية العام. وفقًا لهيئة الطاقة في كاليفورنيا ، انخفض سعر برميل النفط الخام من أقل من 50 دولارًا في بداية العام إلى حوالي 65 دولارًا الآن.

يساهم ذلك بحوالي 38 سنتًا للغالون الواحد في أسعار الغاز ويمثل حوالي 60٪ من الأسعار المتزايدة للمستهلكين في جميع أنحاء الولايات المتحدة وكاليفورنيا ، وفقًا لرسالة بريد إلكتروني من ليندسي باكلي ، المتحدثة باسم لجنة الانتخابات المركزية.

قال باكلي إن زيادة عدد الأشخاص الذين يقودون سياراتهم مع تخفيف القيود المفروضة على فيروس كورونا أدى أيضًا إلى زيادة الطلب ، مما أدى إلى ارتفاع الأسعار.

تُظهر مراقبة CEC لحركة مرور جسر Bay Area عودة ملاذ السائقين و rsquot إلى معدلات التنقل قبل الوباء ، لكن السفر بالسيارات في المنطقة زاد بأكثر من 20 ٪ بين بداية يناير وبداية مارس. وقال باكلي إنه من المحتمل أن تكون الزيادة الأخيرة في القيادة مرتبطة بمزيد من التطعيمات واستمرار الانتعاش الاقتصادي.

فلماذا الأسعار أعلى بكثير في ولاية كاليفورنيا على وجه التحديد؟

& ldquo يرجع الفرق الإجمالي إلى حد كبير إلى ارتفاع الضرائب والرسوم البيئية مثل الحد الأقصى والتجارة ومعيار الوقود الكربوني المنخفض ، & rdquo في كاليفورنيا ، كما قال سيفيرين بورنستين ، خبير اقتصادي الطاقة بجامعة كاليفورنيا في بيركلي.

حتى مع الأخذ في الاعتبار تلك الرسوم الإضافية ، قال بورنستين إنه منذ عام 2015 دفع سكان كاليفورنيا 25 إلى 30 سنتًا إضافيًا للغالون علاوة على ذلك ، وهو ما يسميه & ldquothe التكلفة الإضافية للبنزين الغامض. & rdquo

وقال بورنستين إن هذا يضيف ما يقرب من 4 مليارات دولار إضافية يدفعها سكان كاليفورنيا سنويًا مقابل الغاز. وقال إن الارتفاع في الأسعار بدأ لأول مرة في عام 2015 بعد أن تسبب حريق في مصفاة بجنوب كاليفورنيا في تراجع الإمدادات ، لكنه لم يختف قط.

حدد تقرير عام 2019 الصادر عن لجنة الانتخابات المركزية أيضًا رسومًا إضافية قدرها 30 سنتًا لكل جالون ، وخلص إلى أن السبب الرئيسي للزيادة المتبقية في الأسعار هو ببساطة أن منافذ بيع البنزين بالتجزئة في كاليفورنيا و rsquos تفرض أسعارًا أعلى من تلك الموجودة في الولايات الأخرى.

يدفع سكان كاليفورنيا بعضًا من أعلى ضرائب الغاز في البلاد. وجدت مجموعة الضغط التابعة لمعهد البترول الأمريكي ، في تقرير صدر في يناير / كانون الثاني ، أن سكان كاليفورنيا دفعوا أكثر من 80 سنتًا للغالون الواحد كضرائب ، وهو أكثر ما يدفعه أي ولاية أخرى ، مدفوعًا في الغالب بضريبة الإنتاج الحكومية. قدرت بيانات لجنة الانتخابات المركزية هذه الضرائب على أنها بضعة بنسات أقل للغالون الواحد.

كانت ولاية بنسلفانيا هي التالية في القائمة بسعر 77 سنتًا للغالون ، وفقًا ل API.

تُرى أسعار الغاز في محطة وقود شل من خلال واجهة متجر فارغة في سان فرانسيسكو ، كاليفورنيا يوم الأربعاء 24 مارس 2021.

ستيفن لام / ذا كرونيكل

فتحت وزارة العدل في كاليفورنيا تحقيقًا في هذه القضية في عام 2019. ولا تزال القضية التي تنظر في الممارسات غير العادلة والمضادة للمنافسة في صناعة النفط بالولاية و rsquos مستمرة في محكمة سان فرانسيسكو العليا.

تميل أسعار الغاز المرتفعة إلى إلحاق الضرر بالأشخاص الأقل قدرة على تحمل تكاليفها.

أظهرت الأبحاث التي أجراها المعهد الحضري أن ارتفاع أسعار الغاز يؤثر على الأشخاص العاملين الذين يقل دخل أسرتهم عن عتبة الفقر الفيدرالية والذين يميلون إلى إنفاق المزيد من دخلهم على الغاز. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


Here's why California gas prices are so high compared to other states

Gas prices are displayed at a Valero gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

Gas prices are displayed at a Shell gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

A motorist refuels a vehicle at a Valero gas station in San Francisco, California on March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

For many working people, 4:30 is a welcome sign that the workday is drawing to a close. But $4.30 &mdash the price for a gallon of gas at some stations in San Francisco this week &mdash is enough to force a double take, and raises the question: Why are gas prices so high right now?

As the Bay Area and the country slowly awaken from their pandemic-induced deep freeze, gas prices have increased as more commerce and better weather have increased demand while the price of oil has gone up. San Francisco, along with Santa Clara and Marin counties, moved to the less restrictive orange tier this week. The other feature they share is eye-popping gas prices at or near $4 per gallon.

That&rsquos a dollar higher than the national average. And why that is may depend on whom you ask.

Some industry observers insist the higher cost of gasoline in California is due to higher taxes and regulations on gas and carbon emissions statewide. State agencies and consumer advocates insist those factors are only partly to blame and that the largest manufacturers charge more in California simply because they can, while big oil companies have held back on ramping up supply, according to the New York Times, after seeing huge cuts to their profits and workforce last year because of the pandemic.

A massive container ship blocking the critical Suez Canal could also increase the price of a variety of goods, including oil.

What is not disputed is that gas prices have soared since the beginning of the year, although they have leveled off somewhat recently. National average prices tracked by the AAA auto club are higher than they have been since May 2019. Although, again, why they&rsquore higher is not so simple.

Crude oil prices have increased since the beginning of the year. According to the California Energy Commission, a barrel of crude went from less than $50 at the start of the year to around $65 now.

That contributes around 38 cents per gallon to gas prices and accounts for around 60% of increased prices for consumers throughout the U.S. and California, according to an email from CEC spokeswoman Lindsay Buckley.

More people driving as coronavirus restrictions have eased has also increased demand, driving up prices, Buckley said.

CEC monitoring of Bay Area bridge traffic shows drivers haven&rsquot returned to pre-pandemic commuting rates, but car travel in the region increased more than 20% between the beginning of January and the beginning of March. &ldquoIt is likely that this recent surge in driving is related to more vaccinations and continued economic recovery,&rdquo Buckley said.

So why are prices so much higher in California specifically?

&ldquoThe overall differential is due largely to higher taxes and environmental fees like cap and trade and the low carbon fuel standard,&rdquo in California, said Severin Borenstein, a UC Berkeley energy economist.

Even factoring in those extra fees, Borenstein said that since 2015 Californians have paid an extra 25 to 30 cents per gallon on top of that, what he calls &ldquothe mystery gasoline surcharge.&rdquo

That adds up to around an extra $4 billion that California residents pay annually for their gas, Borenstein said. He said the spike in prices first started in 2015 after a fire at a Southern California refinery crimped supply, but never went away.

A 2019 report from the CEC also identified the extra 30 cents-per-gallon charge, concluding, &ldquoThe primary cause of the residual price increase is simply that California&rsquos retail gasoline outlets are charging higher prices than those in other states.&rdquo

Californians do pay some of the highest gas taxes in the nation. The American Petroleum Institute lobbying group in a January report found Californians paid more than 80 cents per gallon in taxes, the most of any state, driven mostly by a state excise tax. CEC data estimated those taxes to be a few pennies less per gallon.

Pennsylvania was next on the list at 77 cents on the gallon, according to the API.

Gas prices at a Shell gas station are seen through an empty storefront in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle

The California Department of Justice opened an investigation into the issue in 2019. The case looking at unfair and anticompetitive practices in the state&rsquos oil industry is ongoing in San Francisco Superior Court.

High gas prices tend to hurt people who are least able to afford them.

Research by the Urban Institute has shown that higher gas prices affect working people whose household income falls below the federal poverty threshold and who tend to spend more of their income on gas. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


Here's why California gas prices are so high compared to other states

Gas prices are displayed at a Valero gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

Gas prices are displayed at a Shell gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

A motorist refuels a vehicle at a Valero gas station in San Francisco, California on March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

For many working people, 4:30 is a welcome sign that the workday is drawing to a close. But $4.30 &mdash the price for a gallon of gas at some stations in San Francisco this week &mdash is enough to force a double take, and raises the question: Why are gas prices so high right now?

As the Bay Area and the country slowly awaken from their pandemic-induced deep freeze, gas prices have increased as more commerce and better weather have increased demand while the price of oil has gone up. San Francisco, along with Santa Clara and Marin counties, moved to the less restrictive orange tier this week. The other feature they share is eye-popping gas prices at or near $4 per gallon.

That&rsquos a dollar higher than the national average. And why that is may depend on whom you ask.

Some industry observers insist the higher cost of gasoline in California is due to higher taxes and regulations on gas and carbon emissions statewide. State agencies and consumer advocates insist those factors are only partly to blame and that the largest manufacturers charge more in California simply because they can, while big oil companies have held back on ramping up supply, according to the New York Times, after seeing huge cuts to their profits and workforce last year because of the pandemic.

A massive container ship blocking the critical Suez Canal could also increase the price of a variety of goods, including oil.

What is not disputed is that gas prices have soared since the beginning of the year, although they have leveled off somewhat recently. National average prices tracked by the AAA auto club are higher than they have been since May 2019. Although, again, why they&rsquore higher is not so simple.

Crude oil prices have increased since the beginning of the year. According to the California Energy Commission, a barrel of crude went from less than $50 at the start of the year to around $65 now.

That contributes around 38 cents per gallon to gas prices and accounts for around 60% of increased prices for consumers throughout the U.S. and California, according to an email from CEC spokeswoman Lindsay Buckley.

More people driving as coronavirus restrictions have eased has also increased demand, driving up prices, Buckley said.

CEC monitoring of Bay Area bridge traffic shows drivers haven&rsquot returned to pre-pandemic commuting rates, but car travel in the region increased more than 20% between the beginning of January and the beginning of March. &ldquoIt is likely that this recent surge in driving is related to more vaccinations and continued economic recovery,&rdquo Buckley said.

So why are prices so much higher in California specifically?

&ldquoThe overall differential is due largely to higher taxes and environmental fees like cap and trade and the low carbon fuel standard,&rdquo in California, said Severin Borenstein, a UC Berkeley energy economist.

Even factoring in those extra fees, Borenstein said that since 2015 Californians have paid an extra 25 to 30 cents per gallon on top of that, what he calls &ldquothe mystery gasoline surcharge.&rdquo

That adds up to around an extra $4 billion that California residents pay annually for their gas, Borenstein said. He said the spike in prices first started in 2015 after a fire at a Southern California refinery crimped supply, but never went away.

A 2019 report from the CEC also identified the extra 30 cents-per-gallon charge, concluding, &ldquoThe primary cause of the residual price increase is simply that California&rsquos retail gasoline outlets are charging higher prices than those in other states.&rdquo

Californians do pay some of the highest gas taxes in the nation. The American Petroleum Institute lobbying group in a January report found Californians paid more than 80 cents per gallon in taxes, the most of any state, driven mostly by a state excise tax. CEC data estimated those taxes to be a few pennies less per gallon.

Pennsylvania was next on the list at 77 cents on the gallon, according to the API.

Gas prices at a Shell gas station are seen through an empty storefront in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle

The California Department of Justice opened an investigation into the issue in 2019. The case looking at unfair and anticompetitive practices in the state&rsquos oil industry is ongoing in San Francisco Superior Court.

High gas prices tend to hurt people who are least able to afford them.

Research by the Urban Institute has shown that higher gas prices affect working people whose household income falls below the federal poverty threshold and who tend to spend more of their income on gas. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


Here's why California gas prices are so high compared to other states

Gas prices are displayed at a Valero gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

Gas prices are displayed at a Shell gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

A motorist refuels a vehicle at a Valero gas station in San Francisco, California on March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

For many working people, 4:30 is a welcome sign that the workday is drawing to a close. But $4.30 &mdash the price for a gallon of gas at some stations in San Francisco this week &mdash is enough to force a double take, and raises the question: Why are gas prices so high right now?

As the Bay Area and the country slowly awaken from their pandemic-induced deep freeze, gas prices have increased as more commerce and better weather have increased demand while the price of oil has gone up. San Francisco, along with Santa Clara and Marin counties, moved to the less restrictive orange tier this week. The other feature they share is eye-popping gas prices at or near $4 per gallon.

That&rsquos a dollar higher than the national average. And why that is may depend on whom you ask.

Some industry observers insist the higher cost of gasoline in California is due to higher taxes and regulations on gas and carbon emissions statewide. State agencies and consumer advocates insist those factors are only partly to blame and that the largest manufacturers charge more in California simply because they can, while big oil companies have held back on ramping up supply, according to the New York Times, after seeing huge cuts to their profits and workforce last year because of the pandemic.

A massive container ship blocking the critical Suez Canal could also increase the price of a variety of goods, including oil.

What is not disputed is that gas prices have soared since the beginning of the year, although they have leveled off somewhat recently. National average prices tracked by the AAA auto club are higher than they have been since May 2019. Although, again, why they&rsquore higher is not so simple.

Crude oil prices have increased since the beginning of the year. According to the California Energy Commission, a barrel of crude went from less than $50 at the start of the year to around $65 now.

That contributes around 38 cents per gallon to gas prices and accounts for around 60% of increased prices for consumers throughout the U.S. and California, according to an email from CEC spokeswoman Lindsay Buckley.

More people driving as coronavirus restrictions have eased has also increased demand, driving up prices, Buckley said.

CEC monitoring of Bay Area bridge traffic shows drivers haven&rsquot returned to pre-pandemic commuting rates, but car travel in the region increased more than 20% between the beginning of January and the beginning of March. &ldquoIt is likely that this recent surge in driving is related to more vaccinations and continued economic recovery,&rdquo Buckley said.

So why are prices so much higher in California specifically?

&ldquoThe overall differential is due largely to higher taxes and environmental fees like cap and trade and the low carbon fuel standard,&rdquo in California, said Severin Borenstein, a UC Berkeley energy economist.

Even factoring in those extra fees, Borenstein said that since 2015 Californians have paid an extra 25 to 30 cents per gallon on top of that, what he calls &ldquothe mystery gasoline surcharge.&rdquo

That adds up to around an extra $4 billion that California residents pay annually for their gas, Borenstein said. He said the spike in prices first started in 2015 after a fire at a Southern California refinery crimped supply, but never went away.

A 2019 report from the CEC also identified the extra 30 cents-per-gallon charge, concluding, &ldquoThe primary cause of the residual price increase is simply that California&rsquos retail gasoline outlets are charging higher prices than those in other states.&rdquo

Californians do pay some of the highest gas taxes in the nation. The American Petroleum Institute lobbying group in a January report found Californians paid more than 80 cents per gallon in taxes, the most of any state, driven mostly by a state excise tax. CEC data estimated those taxes to be a few pennies less per gallon.

Pennsylvania was next on the list at 77 cents on the gallon, according to the API.

Gas prices at a Shell gas station are seen through an empty storefront in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle

The California Department of Justice opened an investigation into the issue in 2019. The case looking at unfair and anticompetitive practices in the state&rsquos oil industry is ongoing in San Francisco Superior Court.

High gas prices tend to hurt people who are least able to afford them.

Research by the Urban Institute has shown that higher gas prices affect working people whose household income falls below the federal poverty threshold and who tend to spend more of their income on gas. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


Here's why California gas prices are so high compared to other states

Gas prices are displayed at a Valero gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

Gas prices are displayed at a Shell gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

A motorist refuels a vehicle at a Valero gas station in San Francisco, California on March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

For many working people, 4:30 is a welcome sign that the workday is drawing to a close. But $4.30 &mdash the price for a gallon of gas at some stations in San Francisco this week &mdash is enough to force a double take, and raises the question: Why are gas prices so high right now?

As the Bay Area and the country slowly awaken from their pandemic-induced deep freeze, gas prices have increased as more commerce and better weather have increased demand while the price of oil has gone up. San Francisco, along with Santa Clara and Marin counties, moved to the less restrictive orange tier this week. The other feature they share is eye-popping gas prices at or near $4 per gallon.

That&rsquos a dollar higher than the national average. And why that is may depend on whom you ask.

Some industry observers insist the higher cost of gasoline in California is due to higher taxes and regulations on gas and carbon emissions statewide. State agencies and consumer advocates insist those factors are only partly to blame and that the largest manufacturers charge more in California simply because they can, while big oil companies have held back on ramping up supply, according to the New York Times, after seeing huge cuts to their profits and workforce last year because of the pandemic.

A massive container ship blocking the critical Suez Canal could also increase the price of a variety of goods, including oil.

What is not disputed is that gas prices have soared since the beginning of the year, although they have leveled off somewhat recently. National average prices tracked by the AAA auto club are higher than they have been since May 2019. Although, again, why they&rsquore higher is not so simple.

Crude oil prices have increased since the beginning of the year. According to the California Energy Commission, a barrel of crude went from less than $50 at the start of the year to around $65 now.

That contributes around 38 cents per gallon to gas prices and accounts for around 60% of increased prices for consumers throughout the U.S. and California, according to an email from CEC spokeswoman Lindsay Buckley.

More people driving as coronavirus restrictions have eased has also increased demand, driving up prices, Buckley said.

CEC monitoring of Bay Area bridge traffic shows drivers haven&rsquot returned to pre-pandemic commuting rates, but car travel in the region increased more than 20% between the beginning of January and the beginning of March. &ldquoIt is likely that this recent surge in driving is related to more vaccinations and continued economic recovery,&rdquo Buckley said.

So why are prices so much higher in California specifically?

&ldquoThe overall differential is due largely to higher taxes and environmental fees like cap and trade and the low carbon fuel standard,&rdquo in California, said Severin Borenstein, a UC Berkeley energy economist.

Even factoring in those extra fees, Borenstein said that since 2015 Californians have paid an extra 25 to 30 cents per gallon on top of that, what he calls &ldquothe mystery gasoline surcharge.&rdquo

That adds up to around an extra $4 billion that California residents pay annually for their gas, Borenstein said. He said the spike in prices first started in 2015 after a fire at a Southern California refinery crimped supply, but never went away.

A 2019 report from the CEC also identified the extra 30 cents-per-gallon charge, concluding, &ldquoThe primary cause of the residual price increase is simply that California&rsquos retail gasoline outlets are charging higher prices than those in other states.&rdquo

Californians do pay some of the highest gas taxes in the nation. The American Petroleum Institute lobbying group in a January report found Californians paid more than 80 cents per gallon in taxes, the most of any state, driven mostly by a state excise tax. CEC data estimated those taxes to be a few pennies less per gallon.

Pennsylvania was next on the list at 77 cents on the gallon, according to the API.

Gas prices at a Shell gas station are seen through an empty storefront in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle

The California Department of Justice opened an investigation into the issue in 2019. The case looking at unfair and anticompetitive practices in the state&rsquos oil industry is ongoing in San Francisco Superior Court.

High gas prices tend to hurt people who are least able to afford them.

Research by the Urban Institute has shown that higher gas prices affect working people whose household income falls below the federal poverty threshold and who tend to spend more of their income on gas. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


Here's why California gas prices are so high compared to other states

Gas prices are displayed at a Valero gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

Gas prices are displayed at a Shell gas station in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

A motorist refuels a vehicle at a Valero gas station in San Francisco, California on March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle Show More Show Less

For many working people, 4:30 is a welcome sign that the workday is drawing to a close. But $4.30 &mdash the price for a gallon of gas at some stations in San Francisco this week &mdash is enough to force a double take, and raises the question: Why are gas prices so high right now?

As the Bay Area and the country slowly awaken from their pandemic-induced deep freeze, gas prices have increased as more commerce and better weather have increased demand while the price of oil has gone up. San Francisco, along with Santa Clara and Marin counties, moved to the less restrictive orange tier this week. The other feature they share is eye-popping gas prices at or near $4 per gallon.

That&rsquos a dollar higher than the national average. And why that is may depend on whom you ask.

Some industry observers insist the higher cost of gasoline in California is due to higher taxes and regulations on gas and carbon emissions statewide. State agencies and consumer advocates insist those factors are only partly to blame and that the largest manufacturers charge more in California simply because they can, while big oil companies have held back on ramping up supply, according to the New York Times, after seeing huge cuts to their profits and workforce last year because of the pandemic.

A massive container ship blocking the critical Suez Canal could also increase the price of a variety of goods, including oil.

What is not disputed is that gas prices have soared since the beginning of the year, although they have leveled off somewhat recently. National average prices tracked by the AAA auto club are higher than they have been since May 2019. Although, again, why they&rsquore higher is not so simple.

Crude oil prices have increased since the beginning of the year. According to the California Energy Commission, a barrel of crude went from less than $50 at the start of the year to around $65 now.

That contributes around 38 cents per gallon to gas prices and accounts for around 60% of increased prices for consumers throughout the U.S. and California, according to an email from CEC spokeswoman Lindsay Buckley.

More people driving as coronavirus restrictions have eased has also increased demand, driving up prices, Buckley said.

CEC monitoring of Bay Area bridge traffic shows drivers haven&rsquot returned to pre-pandemic commuting rates, but car travel in the region increased more than 20% between the beginning of January and the beginning of March. &ldquoIt is likely that this recent surge in driving is related to more vaccinations and continued economic recovery,&rdquo Buckley said.

So why are prices so much higher in California specifically?

&ldquoThe overall differential is due largely to higher taxes and environmental fees like cap and trade and the low carbon fuel standard,&rdquo in California, said Severin Borenstein, a UC Berkeley energy economist.

Even factoring in those extra fees, Borenstein said that since 2015 Californians have paid an extra 25 to 30 cents per gallon on top of that, what he calls &ldquothe mystery gasoline surcharge.&rdquo

That adds up to around an extra $4 billion that California residents pay annually for their gas, Borenstein said. He said the spike in prices first started in 2015 after a fire at a Southern California refinery crimped supply, but never went away.

A 2019 report from the CEC also identified the extra 30 cents-per-gallon charge, concluding, &ldquoThe primary cause of the residual price increase is simply that California&rsquos retail gasoline outlets are charging higher prices than those in other states.&rdquo

Californians do pay some of the highest gas taxes in the nation. The American Petroleum Institute lobbying group in a January report found Californians paid more than 80 cents per gallon in taxes, the most of any state, driven mostly by a state excise tax. CEC data estimated those taxes to be a few pennies less per gallon.

Pennsylvania was next on the list at 77 cents on the gallon, according to the API.

Gas prices at a Shell gas station are seen through an empty storefront in San Francisco, California on Wednesday March 24, 2021.

Stephen Lam / The Chronicle

The California Department of Justice opened an investigation into the issue in 2019. The case looking at unfair and anticompetitive practices in the state&rsquos oil industry is ongoing in San Francisco Superior Court.

High gas prices tend to hurt people who are least able to afford them.

Research by the Urban Institute has shown that higher gas prices affect working people whose household income falls below the federal poverty threshold and who tend to spend more of their income on gas. That impact is felt doubly by people at the lower end of the wage scale who have seen their employment most affected by the pandemic&rsquos economic fallout.

For some analysts like Patrick De Haan, head of petroleum analysis at GasBuddy, a company that tracks fuel prices, the higher average prices in California are no mystery.

The state&rsquos Low Carbon Fuel Standard, cap-and-trade system to limit emissions, and its taxes at the pump are squarely to blame for higher fuel prices, De Haan said. &ldquoThe greenest policies do cost money.&rdquo


شاهد الفيديو: الحوثيون يقتاتون من معاناة الشعب. ارتفاع كبير في أسعار الغاز المنزلي بصنعاء (يوليو 2022).


تعليقات:

  1. Seanachan

    سأضيف موقعك إلى الإشارات المرجعية ، سأزورها كثيرًا ، شكرًا

  2. Meldon

    وكيف في مثل هذه الحالة ، من الضروري الدخول؟

  3. Edelmar

    هذا ناقش بالفعل مؤخرا

  4. Ricadene

    في هذا الشيء فكرة جيدة ، فهي تتفق معك.



اكتب رسالة